bf88:插电混动车型销量排名与品牌占有率承认：自主品牌取得双冠

  插电混动轿车（含插电增程混动）成为2023年度最热销的新能源车型，在充电桩密度仍不足够大的阶段里，这种日常可充电、作为低成本电动轿车运用，远程可加油、不会有补能焦虑的双模车的确更适合家用。

  不卖关子，2023·Q4（第四季度）的数据提早出炉，归纳前三季度数据，前十名的排序现已承认；下面这组数据是品牌年度占有率的排名，尽管没有详细销量数据但品牌占有率也是十分直观的参阅。比亚迪，36.8%抱负轿车，9.3%吉祥轿车，7.2%Stellantis（斯特兰蒂斯集团），6.6%大众轿车，5.8%长安轿车，5.3%宝马轿车，4.0%长城轿车，3.8%奔驰轿车，3.1%赛力斯轿车，1.8%

  假如只看中企排名的话，第七名是上汽集团、占比1.8%，第八名是春风轿车、占比1.1%，第九名是零跑轿车、占比0.9%，第十名是广汽集团、占比为0.6%。

  比亚迪依旧是插电混动轿车的销量冠军企业，这是没有悬念的成果，因其产品线最为全面，打造的插混车型是市占率最高的干流车为主；比方秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、海豹DM-i等车，这些车的价格相对低，笔直用户商场的体量最大，销量高也就家常便饭了。所以比亚迪拿到了插混轿车全球榜首的冠军头衔，不过这个占有率在2024年里或许会被紧缩；由于吉祥轿车、长安轿车、长城轿车、五菱轿车等自主品牌也纷繁开端布局干流车价格带里的插混产品，比亚迪一家独大的局势必然会被打破，而且也有必要被打破，不然希望产品技能晋级就只能是希望。

  抱负轿车尽管排名第二但仍旧是双冠之一，原因很简单，由于该品牌的车辆没有价格低于三十万元的选项；该品牌的车辆均价是看齐传统奢华品牌宝马和奥迪的，所以抱负轿车是高端插混轿车品牌里的冠军品牌。

  这家车企的生长速度很惊人，近五年来的品牌占有率分别为0.2%、3.8%、5.1%、5.0%和9.3%，Q4的占有率更是达到了9.9%！也便是说每卖掉十台插混轿车就有一台是抱负轿车。作为一个年青的轿车品牌，这个成果可以说是稀少难得的。究其成功的原因应当有优异的规划、微弱的动力、高规范智能和安稳的质量，脚踏实地的点评抱负L7/8/9三台车是能给出好评的。

  吉祥轿车本年度的插混车占有率超越长安轿车在意料之外，长安轿车本年度完善了深蓝品牌的插电增程车产品线，后又推出长安启源品牌，该品牌现在只要插电增程或一般混动车；好像看起来比吉祥轿车的竞争力更强，可是吉祥轿车依托银河L7、帝豪L Hi·P和领克品牌的插混车做到了排名第三。吉祥轿车也是不可以小看，看似闷声不吭却在逐步完善品牌阵型，估计2024年的吉祥轿车会有更大的前进。

  这个品牌便是五菱，该品牌于年底推出的五菱星光插电混动轿车销量增速很快且增幅很大，周销量环比增幅可超越30%；估计其上市首月的销量即有望挨近一万辆，这是十分稀有的，到2024年榜首个车市旺季的时分，信任这辆车会生长为月销两到三万辆的热销车。

  其之所以可以热销是由于产品性价比很高，起价格仅8.88万元，价格低于比亚迪秦PLUS DM-i和长安启源A05；可是后两台车仅仅紧凑级轿车，而五菱星光却是一台中型插混轿车，而且外观和内饰的规划与用料规范并不低，哪怕是低配版别。

  总结：2024年的比亚迪插混车型占有率估计会被紧缩，更多的自主品牌会在新领域生长起来；抱负轿车的占有率估计能安稳相等，不过其他高端自主品牌也会得到增加，比方赛力斯AITO、春风岚图汽和零跑轿车，其间潜能最大的是岚图和零跑。长安轿车旗下的深蓝和启源两大子品牌也会促进增加，吉祥轿车旗下的银河、领克和主品牌也有必要继续重视。