bf88:中材科技米宽：国内四型储氢瓶标准丞待推出

  米宽表示，瓶口结构直接影响气瓶的密封性能，主要专利掌握在欧美日韩企业手中，中国企业如何规避专利是面临的主要问题。

  7月21-23日，由长三角区域合作办公室、长三角区域创新体系建设联席会议办公室为指导单位；六安市人民政府、清华长三角研究院为主办单位；长三角氢能产业技术联盟、金安区人民政府、TrendBank势银、安徽明天氢能科技股份有限公司 、海德利森氢能产业集团为承办单位的“第二届长三角氢能科技产业高峰论坛”在安徽省六安市蓝溪兴茂度假酒店正式举行。

  米宽介绍，内胆材料的选择是70MPA四型储氢气瓶的关键，影响气瓶的耐疲劳性和气体渗透性。内胆材质应考虑材质应满足软化温度为90摄氏度以上，熔融温度100度以上，防氢渗透能力、抗高低温耐冲击能力，优异的力学性能、优异的热传导性能、复合材料层界面结合能力、优异的热加工成型性能。

  米宽认为，HDPE的氢气渗透性不如PA。环境和温度越高渗透率越高，容器种类不同渗漏率也不同。碳纤维的选择上尽量用高强度碳纤维，能减轻气瓶重量，提高储氢密度，但强度越高碳纤维价格越高，气瓶的成本就越高，不利于产业化，需要找一个平衡点，鉴于目前碳纤维的技术状况，可以再一次进行选择有T700、T720、T800级别的碳纤维。

  米宽表示，瓶口结构直接影响气瓶的密封性能，主要专利掌握在欧美日韩企业手中，中国企业如何规避专利是面临的主要问题。

  由于塑料内胆不承载压力，火烧过程中复合材料层失效气瓶整体强度低易导致瓶体爆炸。通过安全泄压装置释放气体，防止爆炸，GTRNO13规定在底部局部火烧，然后再整体火烧。局部火烧时，火焰热量无法传达到阀门安全泄压装置，无法及时触发。

  米宽介绍，内胆成型工艺可选择：注塑+焊接、吹塑成型、滚塑成型，各种工艺都有优缺点，成型工艺的选择依据内胆材料和瓶口密封方式等。现在一般都会采用湿法缠绕工艺，推荐采用碳纤维预浸料进行缠绕高压储氢气瓶除了能够改善作业环境外，在生产效率和产品质量上都比传统的湿法缠绕更具优势。

  米宽表示，中国目前没有四型气瓶标准，四型气瓶研发主要借鉴国际标准，主机厂普遍认可GTRNO.13标准。但7月6日气瓶安全标准化与信息工作委员会发布了车用四型气瓶的团体标准的征求意见稿，为四型气瓶在中国批量化应用迈出了坚实的一步。

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  北极星氢能网获悉，2月20日，国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司发布2024年氢气长协采购项目竞谈公告，拟采购氢气5000瓶(根据具体使用情况供货)。主要指标：40L/瓶，纯度≥99.98%，露点≤一50℃，压力≥13.5MPa。详情如下：

  北极星氢能网获悉，近日，由张家港港务集团研制的全国首批氢燃料港口专用牵引车交付启用，这也代表着张家港布局氢能港口的步伐进一步加快。在张家港港务集团港埠分公司仓库内，记者见到了投用的5台氢燃料港口专用牵引车。“车辆长3.8米、宽2米、高3米，属于非道路移动机械，大多数都用在港区内件杂货水平运

  北极星氢能网获悉，近日，上海市级重点项目彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂正式开工。彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂项目位于嘉定氢能港范围，东至嘉松北路、南至昌吉东路、西至同杰路（规划道路）、北至沙浦河，占地面积约37亩，拟建建筑面积约2.8万平方米，预计总投资7.7亿元，工期18个月。项目建成后主要从

  北极星氢能网获悉，近日，新疆俊瑞温宿规模化制绿氢项目设计采购施工一体化总承包招标公告发布，本次招标额为3700万元。据了解，该项目建设规模为年产1.44万吨绿氢，包括电解槽40套，高压储氢瓶40组。详情如下：

  北极星氢能网获悉，11月17日，广东省区域标准《压缩氢气车用气瓶充装安全管理规范（送审稿）》征意见，该文件适用于加氢站内工作所承受的压力不大于70MPa、公称容积为不大于450L、工作时候的温度为-40℃～85℃的压缩氢气车用气瓶充装的安全管理。详情如下：广东省市场监督管理局关于征求广东省区域标准《压缩氢气车用

  北极星氢能网获悉，据《费加罗报》9月25日报道，法国汽车零部件生产商彼欧公司当日在上法兰西大区贡比涅市启动建设欧洲最大的储氢罐生产工厂。该工厂总投资额约1.5亿欧元，其中法政府提供约一半补贴。工厂预计2024年投产以后能年产8万个氢气瓶，将主要供应斯特兰蒂斯和雷诺旗下公共汽车和重型货车。

  北极星氢能网获悉，10月7日，河北城乡建设厅发布关于公开征求《河北省加氢站管理办法（试行）》（征求意见稿）意见的公告。意见稿指出：县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济与社会持续健康发展规划，统筹协调本行政区域内加氢站工作。加氢站只允许通过加氢机向汽车储氢瓶加氢，禁止向其他容器加氢，禁止

  北极星氢能网获悉，9月20日，唐山市燃气集团发布加氢站项目EPC招标公告，据悉该项目位于南新道南侧、铁西路东侧唐山市路北区加气站，项目设置储氢瓶组15立方米，氢气长管拖车位2个（其中固定车位1个，容积计算在内，26立方米水容积约380kg），购置2台45MPa压缩机，1台顺序控制盘，2台35MPa加氢机，2台

  北极星氢能网获悉，日前，上海市安亭镇2205号地块由彼欧蓝能（上海）能源科技有限公司完成土地摘牌，将建设彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂项目。这是上海市级重点项目，计划今年11月底开工，预计达产产值4.7亿元，税收4700万元。项目位于安亭镇环同济片区，占地面积约37亩，拟建建筑面积约2.8万平方米，预

  北极星氢能网获悉，近日，由检验测试认证集团大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司投资建设的氢能综合利用示范工程建设项目“大连氢能检测中心”完成一期建设，国内顶级规模的双系统车载氢瓶氢循环试验大型关键设备已安装到位。大连氢能检测中心位于大连自贸片区氢能源产业园内，占地面积2.9万平方米，

  在国际市场被普遍的使用的IV型储氢瓶，在国内一直处在空白状态。这种局面随着入局企业的增多开始发生明显的变化。目前国内企业斯林达、中集安瑞科、京城股份、亚普股份、科泰克都在布局IV型瓶，佛吉亚、Hexagon等国外企业也对中国IV型储氢瓶市场蠢蠢欲动。

  11月6日，京城股份就公司募投项目事宜回应了中国证券监督管理委员会。在这份《关于请做好京城股份非公开发行发审委会议准备工作的函》的回复中透露出不少四型瓶相关联的内容。Part1.京城股份拟募资5200万用于四型瓶生产线项目京城股份本次非公开发行A股股票募集资金资金总额不超过46228.30万元。全部用于塑

  目前我国已经实施能够适用于35MPa和70MPa的高压储氢瓶的相应标准GB/T35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。不过，这一标准只意味着70MPa三型瓶可以经过检测试验安全后上车运行，国内针对70MPa四型瓶的法规标准仍然是一片空白。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fc

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  3月21日，在“资智汇襄共创辉煌”2023襄阳引资聚才高水平质量的发展大会上，投资20亿元的蓝谷130兆帕Ⅳ型大容量复合材料氢瓶项目签约落户襄州。据悉，该项目将填补国内生产超高压储氢瓶的产业空白。据介绍，该项目由蓝谷创新（香港）研究院投资建设，分两期实施，第一期投资5亿元，引进70兆帕Ⅳ型复合材料储

  因IV型瓶在国内很长时间被禁用，相关的研究开发工作告停。当IV型瓶的呼声越加浓烈、标准逐渐放开时，本土企业因技术积累较少有些措手不及，国外力量凭借丰富的技术和经验优势入局中国市场。同时，国内其它领域的新力量也逐渐进入，比如海控复合材料，凭借LPG-IV型生产制造经验入局，还有山东奥扬，LNG方面有丰富的制造经验。

  彼欧（PlasticOmnium）宣布与法国高端氢动力汽车制造商Hopium建立合作伙伴关系，为未来的HopiumMāchina开发氢能存储系统。这款高端汽车最早于2020年10月宣布，其目标是成为2026年上市的法国首款氢动力轿车。Māchina原型车将于2021年6月向媒体发布。该车将搭载一个由彼欧在其Herentals工厂（比利时）制造的700帕IV型储存罐，该工厂自2020年秋季起投入运营。