bf88:燃油年代的旅顺公交

　　旅顺公交从属大连走运集团旅顺公交轿车分公司，早先为私家承揽形式。开端大致可分为市内线和石水线两部分，后来旅顺开发区方向以及各市郊方向的小客公交化运营。班次增加为4个（其间20路以及21路为独立运营），2011年市内和石水线年开端替换新能源车辆并逐步回收。下面来别离说说它们。

　　自有记载以来开端运用的车型为ZGT6100DH，共分两批。榜首批上线时刻不详，首要特征为深蓝色金属漆加浅蓝色及黄色波涛条纹涂装，前后双摆门，蓝色玻璃，车内黄色扶手，低三踏。车内带有售票台（这儿提一下旅顺公交早先为有人售票形式，大约2007年改为无人售票。2012年9月底开端支撑大连明珠卡搭车并撤销月票）。第二批上线年，特征大致为选用上海公交哈密瓜圣代涂装，前门单摆，浅绿色玻璃，车内灰色扶手，低三踏。相同带有售票台。后来它们别离于2011年及2012年下线代替。

　　跟大友谊一起服务市内线HS，该车听说为黄海客车厂的样车，后贱价处理（一说赠送）给走运并来到旅顺。2004年上线所代替。

　　广州公交新穗造型的它们总共分四批（8+1+4+8）来到旅顺，其间市内部别离离于2011年7月及2012年9月上线HS。它们搭载玉柴YC6J220-30型国III排放柴油机。2011批次座椅为旅北公交同款直角靠背吹塑座椅，2012批次仍为风格附近的吹塑座椅。但舒适度大幅度进步。2015年旅顺公交悉数替换为新能源后曾时间短下线，后来在铁山方向线路时间短运营一段时刻今后被发配长兴岛长海县 鲅鱼圈（鞍钢通勤）及锦州开发区。至今仍在运营。

　　这个班次有记载以来开端运用的车型应该是DK6893C（？）。关于它我所了解的的确不多，已知部分仅有前置三踏汽油。2008年被KLQ6108GE3所代替。后来跑过一段时刻的杂活，大约2010年逐步作废

　　它于2005年上线台。与市内兴工街—革镇堡其时的同款车型特征根本共同，首要不同之处在于后山右侧榜首排座位带有售票台。一起它也是旅顺公交最终一批配有售票台的公交。运营至2015年作废。

　　2008年，它们来到了旅顺以代替垂暮的DK6893C。10台车跟市内泉华小区—长兴商场的同款车型为同一批。均选用YC6J220-30柴油机，与之不同的是旅顺这批车辆后山为2+2座椅布局。至2015年被安凯混合动力代替，它们被调至长兴岛公交，大约上一年下线。

　　20路的运转形式一直不是很理解，这儿把它用过的车型罗列一下。其间洛阳宇通为前中门，均为外摆门。友谊海豚脸为单折叠门

　　兔脸合客于2012年夏天上线代替前门单摆的友谊，两台方脸合客2014年冬季上线替换其他两台老车。现在这三台车已回收公有，仍在执役（详细线路不固定）

　　21路一直是一人一车的形式，有记载以来的初始配车为江苏友谊ZGT6832DH。2011年11月替换为安凯HFF6104GK39（装备同榜首批）。大约2014年它因产生自燃导致作废，取而代之的是这个HFF6100G39D（本图片为某隐退车迷所拍照，图片运用经其授权。在此表示感谢）。

　　旅顺开发区线年，旅顺开发区/江西镇/老铁山方向的小客公交化运营。15台簇新的ZK6108HGB开端了任务。它们搭载YC6J190-20型国II排放发动机,内饰座椅布局为前半段1+1后山2+2。2008年，相同装备的第二批车辆共5台补充到该班次并开端任务。它们相同于2015年时间短下线。之后持续在铁山系线路运营直到作废。

　　2012年4月，伴随着18路及19路巨大的客流。4台新穗造型的HFF6104GK39参加旅顺开发区班次以进步运力。装备与前两批完全相同。它们在2015年之后的命运轨道同市内线部分的同款。

　　市郊线月，北海、双岛 艾子口、小黑石、长岭子、镇泉寺、曹家地等市郊方向的小客开端公交化运营。17台簇新的北京福田BJ6100C6MGB开端任务。座椅布局及发动机类型与石水线迥然不同。半年之后，市郊线班次调整。从此它们傍边的一部分开端客串其他三个班次。直到2015年全面替换新能源后通过时间短休整调入长海县。上一年年底停驶。

　　2015年1月，旅顺开发区1路及环路在旅顺开发区管委会的支撑下注册（这两条线路的运营独立于其他惯例公交）。初次批量10米级以上的车辆进入旅顺（共6台），内饰具有浓重的合肥公交风格。在旅顺区内惯例公交大规模换血之际曾客串过区内公交，至今仍在运营。

　　2015年9月，旅顺注册了衔接新老城区的30路—33路。一起也拉开了旅顺公交换血新能源公交的前奏。它们曾时间短在这儿帮助，之后回到了市内远大客运。

　　注：1.干流车型（不含20路及21路）运用的报站器：友谊、黄海独苗、两种海格运用的是上海博闻报站器，宇通（两批）运用的是上海凯伦DB-6CQ3型报站器，福田则运用北京速波曼制作的报站器。以上各车型在2011年9月左右一致替换为广州灵通TD-09型一代报站器。各批次HFF6104GK39出厂时装备的便是上述灵通机器。之后的各种新能源则一致运用广州灵通TD-10G型报站器。

　　2.2015年底旅顺公交产生过一次大规模更改路号的举动，大致如下（不包含新开线路。市郊线各线路更改路号的规则可大致总结为原线路的各支线在原有路号的基础上在后面别离加数字，如23路三条支线路各支线X路。

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