bf88:稀有的法拉利F50修理将车一分为二网友：最贵“切开车”！

  法拉利F50是法拉利为了留念留念建厂50周年而发布的期间车型，这辆车全球仅出产了350辆，1辆在法拉利博物馆，349辆出售，而最初法拉利详细出产几辆的时分，还经过了一番调研，在全球接到700多单意向订单后，保证法拉利F50的稀缺性，法拉利仅出产350辆，现在想看到法拉利F50，只能在一些车主的车库或许一些展览上才干够看到，而最近咱们在修车厂看到了一辆法拉利F50。

  让咱们大吃一惊的是这辆法拉利F50被一分为二，整个尾部和头部现已分隔头部被升降机升到在空中，而尾部则留在地上，切断完好，感觉是被切开机完好的切开开相同，在车的边际，咱们看到员工用白色的胶带维护了起来，小编仍是第一次看到本来修车还得这么修的，豪车便是豪车，修车的方法与一般车都不相同，当然这也是第一次明晰的看到法拉利F50的内部结构。

  其实法拉利F50之所以被分隔是由于它是单体碳纤维，驾驭室和引擎仓是分隔的，归于两个部分，这样的规划，在产生事故的时分已减轻磕碰时发动机侵入的驾驭舱的风险.

  这是最初许多F1赛车都会有的规划，对驾驭员的一种维护，这辆法拉利F50之所以被分隔，并不是修发动机，由于中置发动机不过一般是没必要分隔修的，这辆F50应该是修变速箱或许聚散器片。

  咱们看到法拉利F50的发动机以及其他的一些内部结构，内部造型杂乱，可是可以看出它得做工精美，翼子板以及尾部都是碳纤维，排气管是金色的规划，看起来非常抢眼，可见法拉利在看不见的当地做工也是非常详尽，怪不得说，每一辆法拉利都是一件艺术品，不只是由于它的稀有而功能强悍，还由于每一辆法拉利做工都是非常精美，许多零配件都是人工亲身拼装的。

  工作人员不断的查看车内的情况，看到底是哪里出了问题，当然需求专业的技工才干修，否则将这么贵的车修坏了，可是赔不起啊，最初国内的价格就在400万左右了，现在一辆法拉利F50的增值到了1000万元开外，许多法拉利忠诚粉丝都会买一辆保藏起来.

  咱们看到拆出来的聚散片现已变黑了，看来车主没有少折腾这辆车啊，这辆搭载着4.7L V12的发动机，这款发动机最初是运载F1上的，与之匹配的是6速手动变速箱，最大马力可以到达520匹，峰值扭矩为470牛·米，百公里加快为3.7秒，在其时，功能非常强悍，即便现在，这样功能的跑车也是非常抢手，而最让人心动的是它的驾驭感，推背感以及操控性非常强悍。

  而正是由于这辆车的的强壮功能，关于刹车和轮胎的耗费非常大，只需开到必定的公里数，就会出现问题，这辆车应该也是开的旅程比较多了，所以才会需求替换聚散片。其实法拉利内部看起来非常杂乱，可是与一般车的布局相差也不大， 只不过车内的做工要比许多车精美许多，许多螺丝和资料都是用的合金，为了减轻车身分量，这辆车仅重1230kg，适当的轻，也是法拉利F50可以跑这么快的原因之一！许多网友戏弄道：或许这是最贵“切开车”了，由于它合起来又是一辆价值上千万的车了！

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