bf88:刹车盘能上天 航天飞机中的赛车科技

　　同样是在1976年，美国宇航局刚刚完毕了阿波罗登月，正在研制一个新的航天项目，也便是后来的航天飞机。

　　很多人觉得太空方案都是不计成本的，但航天飞机恰恰相反，它的初衷便是制作一个低成本的可重复运用的航天器，让人们能以相对合理的价格像坐飞机相同往复于地球和太空之间，因而全部规划都是以廉价和耐用为主旨，虽然实际上它远远未到达预期的方针。

　　研制过程中遇到的一个巨大难题是载具在重返大气层时会与空气高速冲突发生超越上千摄氏度的高温，曾经的太空飞船都是运用一次性炙烤资料，用完就作废，但航天飞机不可，有必要能确保完好无缺之后重复运用。

　　想要接受这么高的温度最抱负的资料是钛合金，但是钛合金的造价太高，所以整个航天飞机只能选用和一般飞机简直无异的航空铝合金资料。

　　但铝合金有个丧命的问题是耐热性欠好，温度超越200摄氏度以上资料功能就开端敏捷下降，假如就这么当即进入大气层，航天飞机将直接崩溃。人们有必要找到一种抱负的资料把热量阻隔在飞机之外。假如解决不了这样的一个问题，那么整个项目将完全失利。

　　合理不知如何是好的时分，没准某个研制团队的工程师是F1赛车迷，正好看到了Brabham BT45所运用的碳-碳复合资料刹车盘，觉得或许也能抵挡大气层的继续炙烤？

　　事实证明没错，这是十分凶猛的资料，所以在其时还算黑科技的碳-碳复合资料被运用到了航天飞机上，成为至关重要的机身隔热瓦，完成了从轿车到航天范畴改变！

　　1981年4月12日，美国“哥伦比亚”号在加州起飞，这是航天飞机的前史初次飞翔。在绕地球飞翔36圈后，航天飞机以10倍音速进入大气层，高速空气冲突使机身表面温度超越1200℃！不过碳-碳资料饱尝住了检测，维护了飞机和宇航员，毕竟哥伦比亚号顺畅归航，从此敞开新时代。

　　这种资料好是好，不过也有一个小问题，分量。虽然碳基原料比较金属现已算轻的，众所周知咱们现在都用碳纤维来减重，即使如此它的分量相对于航天范畴来说仍是太重，假如掩盖飞机全身的话那它就飞不起来了，所以只能用在要害的机头和机翼前缘温度最高的方位。

　　惋惜的是2003年哥伦比亚号航天飞机由于起飞时坠落的泡沫击穿了机翼的碳-碳复合资料隔热层导致回来大气层时焚毁失事，7名宇航员丧生。

　　现在轿车运用的所谓碳陶瓷刹车盘是后来呈现的改进版，它在碳纤维中参加碳化硅，相对易于加工且性质更安稳，耐热功能也差不离，归根到底价格实惠公正一些，不过它的冲突系数稍微差了点，所以高功能赛车或许飞机的刹车仍是用碳-碳原料。

　　经过了四十多年的开展，碳原料现已从开始的赛车黑科技和航天飞机逐步走入了人们的家用轿车，但无论如何碳陶瓷刹车的价格仍是挺贵的，现在毕竟还只能是有钱人的玩具。假如你具有一辆碳陶刹车的车，能够很自豪的说我车的刹车盘NB得能够上天！（文/图 轿车之家 罗浩）